乐发9

昨天在车上，遇到惊心动魄的一幕：公交车到站，笔者在后门下车。 只见前面几步外就有一个人，后面跟着一辆公共汽车。 因为身后下车的人太多，她无法后退，而左边的草坪是齐胸高的栅栏，无法通过和躲闪，只好右转 肩膀微微一急。 即便如此，我还是因为车速太快刹车不够，右肩被车子擦伤而束手无策。 好在没有大碍，只是看着真的很烦。 高峰时段，公交车密集，很多车站都挤满了三四辆车，仿佛排起了长队。 由于车子无法完全进站，不少乘客下车时面对齐胸的草坪围栏，距离站台还有一段距离。 可以说没有紧急情况。 像上一次一样遇到紧急情况时，真的是无处可躲。 笔者还发现了一个现象，就是公共车站越多的地方，绿化带围栏就越高，而没有车站的地方，围栏却很低，甚至没有围栏。

   显然，绿化管理部门设置的围栏高度是为了更好地保护草坪，防止人们踩到草坪。 然而，管理者可能没有想到，草坪护栏在某些需要紧急避险的情况下，人们避险的空间非常小。 这样的设置可能会危及一些人的生命，至少不能让人们产生应有的安全感。 因此，为了安全起见，草坪围栏的高度不宜过高.@草坪护栏生产厂家@草坪护栏多少钱一米@草坪护栏批发@草坪护栏价格